Yenilmez
Active member
Metro zammı ise tamamen ters yönde de olsa yine sürpriz bir yargı kararının ortasında kaldı. Metro ücretlerindeki artışı Çarşamba günü durduran aynı yargıç, şimdi etkinleştirdim. Böylece, sanki hiçbir şey olmamış gibi, temel bilet bu cuma 125 dolardan 574 dolara çıkacak.
Ek olarak, 1 Haziran'da oran yeni bir sıçrama yaparak 650 dolara ulaşacak ve ağustos başında %500'ün üzerinde bir artışla 757 dolara ulaşacak.
Hem asıl fren, hem de müteakip izin, Tartışmalı, İdari ve Vergi Konularından sorumlu 4 No'lu Mahkeme başkanı Yargıç Elena Liberatori'nin kararlarıydı. Artışın askıya alınması, ulusal temsilci Myriam Bregman, yasa koyucular Patricio Del Corro ve Alejandrina Barry ve B hattının metro delegesi Claudio Dellekarbonara gibi sol liderler tarafından talep edilmişti.
Subterraneos de Buenos Aires'ten (SBASE, metroyu kontrol eden Buenos Aires devlet şirketi) yapılan açıklamaya göre, “mahkeme kararı Şehir ve SBASE'in ardından verdi. belgeleri sunacak ihtiyati tedbir olarak gerekli”.
Liberatori, City ve SBASE'e belgeleri sunması için 48 saat vermişti. Her şeyden önce, yeni tarife planının nasıl hesaplandığını açıklığa kavuşturmaya çalıştı. Mesele şu ki, korumacılar Mart ayında yapılan kamuya açık duruşmanın sadece resmi olduğunu ve bu rakamlara nasıl ulaşıldığının açıklanmadığını belirtmişlerdi. “Önerilen yeni tarife tablosunda, bileşenlerinin kapsamlı bir şekilde doğrulanması olmadan yapılan teknik tarife hesaplamasının ve sübvansiyonların çoğunun Şehir Hükümeti tarafından zamansız bir şekilde kaldırılmasının birleşimi, kullanıcılar tarafından ödenecek, kapsayıcı olmayan ve herkes tarafından erişilemeyen bir tarife ile sonuçlanmaktadır. korumacılar, vatandaşların hizmete erişiminin ayrıcalıklı olduğunu belirtti.
Metronun yanı sıra Premetre de artacak. Temel bilet 43,50 dolardan 200,90 dolara çıkacak. Haziran ayında 227,5 dolara çıkacak. Ağustos ayında ise 264,95 dolardan.
Bu arada, sık seyahat edenlere indirim. Ayda 20 kez seyahat edenler bilete %20 daha az ödeyecek; 30 kere yapanların %30'u; 40 ve daha fazla seyahat edenlere ise %40 indirim uygulanacaktır.
Emekliler, öğrenciler, hizmetçiler, eski savaşçılar ve diğerleri için ücretsiz veya destekli biletler de muhafaza edilecek.
SBASE'e göre biletteki artış, enflasyonun işletme maliyetleri üzerindeki etkisini telafi etmek için gerekli. Teknik oran 859,07 $ olarak belirlendi: Bu, işletme maliyetinin aylık ücretli yolculuk sayısına bölünmesiyle elde edilen tutardır. Bugün metro günde yaklaşık 900.000 yolcu taşıyor. %30 daha az pandemiden önce taşımayı başardığından daha fazla.
Metrodaki artış zaten bir gecikme vardı. Buenos Aires Hükümetinin asıl fikri bu ilk artışı nisan ayında uygulamaktı. Ancak teknik bir sorun, 15 Mart Cuma günü gerçekleşen çevrimiçi kamuya açık duruşmanın askıya alınmasına neden oldu.
Bu duruşma bağlayıcı değildi ancak herhangi bir kamu hizmetinin tarife çizelgesinde değişiklik yapmak istediğinizde bu zorunludur. Tamamlanamayarak vatandaşların bilgilenme ve görüş bildirme hakları güvence altına alınamadı.
Bu nedenle Belediye, artışı bir aydan biraz fazla ertelemek ve aynı zamanda başlangıçta duyurulan üç ay yerine iki aya sıkıştırmak zorunda kaldı. Daha sonra öneriyi yeniden biraz değiştirdi.
Yerel adaletin metrodaki artışı durdurması ilk kez olmuyor. 2016 yılında aynı yargıç Liberatori'nin, tarife çizelgesinin hesaplanmasında netlik eksikliği iddiası nedeniyle çok benzer nedenlerle hizmet artışını durdurduğu neredeyse aynı durum yaşandı.
Dahası, Mayıs 2018'de, Bregman ve Del Corro da korumacılar olarak bir yargıcın artışı askıya almasını sağladılar: O sırada bu kişi Patricia López Vergara'ydı. İddialar neredeyse aynıydı çünkü şeffaf bilgi eksikliği iddiası da iddia edilmişti.
Liberatori'nin halihazırda Buenos Aires Yönetimine karşı çok sayıda çarpıcı kararı vardı. Bunlardan sonuncusu geçen hafta, 2019 yılında yürürlüğe giren Şehir İmar Kanunu'nun geçersizliğinin ilan edilmesiyle yaşandı. Şehir Hükümeti bu karara itiraz edeceğini duyurdu.
Bu arada Eylül 2022'de Liberatore, Buenos Aires hükümeti tarafından uygulanan Kaçaklar için Yüz Tanıma Sisteminin (SRFP) anayasaya aykırı olduğunu ilan etti.
Ancak en tartışmalı kararı Aralık 2004'te Recoleta Kültür Merkezi'nde plastik sanatçısı León Ferrari'nin çalışmalarının yer aldığı retrospektif bir sergiyi “Katolikleri rahatsız ettiği” gerekçesiyle kapattığında imzalandı. Sansüre karşı büyük tepki uyandıran kararı Yargıtay tarafından iptal edildi ve sergi 18 gün sonra yeniden açıldı.
Ek olarak, 1 Haziran'da oran yeni bir sıçrama yaparak 650 dolara ulaşacak ve ağustos başında %500'ün üzerinde bir artışla 757 dolara ulaşacak.
Hem asıl fren, hem de müteakip izin, Tartışmalı, İdari ve Vergi Konularından sorumlu 4 No'lu Mahkeme başkanı Yargıç Elena Liberatori'nin kararlarıydı. Artışın askıya alınması, ulusal temsilci Myriam Bregman, yasa koyucular Patricio Del Corro ve Alejandrina Barry ve B hattının metro delegesi Claudio Dellekarbonara gibi sol liderler tarafından talep edilmişti.
Subterraneos de Buenos Aires'ten (SBASE, metroyu kontrol eden Buenos Aires devlet şirketi) yapılan açıklamaya göre, “mahkeme kararı Şehir ve SBASE'in ardından verdi. belgeleri sunacak ihtiyati tedbir olarak gerekli”.
Liberatori, City ve SBASE'e belgeleri sunması için 48 saat vermişti. Her şeyden önce, yeni tarife planının nasıl hesaplandığını açıklığa kavuşturmaya çalıştı. Mesele şu ki, korumacılar Mart ayında yapılan kamuya açık duruşmanın sadece resmi olduğunu ve bu rakamlara nasıl ulaşıldığının açıklanmadığını belirtmişlerdi. “Önerilen yeni tarife tablosunda, bileşenlerinin kapsamlı bir şekilde doğrulanması olmadan yapılan teknik tarife hesaplamasının ve sübvansiyonların çoğunun Şehir Hükümeti tarafından zamansız bir şekilde kaldırılmasının birleşimi, kullanıcılar tarafından ödenecek, kapsayıcı olmayan ve herkes tarafından erişilemeyen bir tarife ile sonuçlanmaktadır. korumacılar, vatandaşların hizmete erişiminin ayrıcalıklı olduğunu belirtti.
Metronun yanı sıra Premetre de artacak. Temel bilet 43,50 dolardan 200,90 dolara çıkacak. Haziran ayında 227,5 dolara çıkacak. Ağustos ayında ise 264,95 dolardan.
Bu arada, sık seyahat edenlere indirim. Ayda 20 kez seyahat edenler bilete %20 daha az ödeyecek; 30 kere yapanların %30'u; 40 ve daha fazla seyahat edenlere ise %40 indirim uygulanacaktır.
Emekliler, öğrenciler, hizmetçiler, eski savaşçılar ve diğerleri için ücretsiz veya destekli biletler de muhafaza edilecek.
SBASE'e göre biletteki artış, enflasyonun işletme maliyetleri üzerindeki etkisini telafi etmek için gerekli. Teknik oran 859,07 $ olarak belirlendi: Bu, işletme maliyetinin aylık ücretli yolculuk sayısına bölünmesiyle elde edilen tutardır. Bugün metro günde yaklaşık 900.000 yolcu taşıyor. %30 daha az pandemiden önce taşımayı başardığından daha fazla.
Metrodaki artış zaten bir gecikme vardı. Buenos Aires Hükümetinin asıl fikri bu ilk artışı nisan ayında uygulamaktı. Ancak teknik bir sorun, 15 Mart Cuma günü gerçekleşen çevrimiçi kamuya açık duruşmanın askıya alınmasına neden oldu.
Bu duruşma bağlayıcı değildi ancak herhangi bir kamu hizmetinin tarife çizelgesinde değişiklik yapmak istediğinizde bu zorunludur. Tamamlanamayarak vatandaşların bilgilenme ve görüş bildirme hakları güvence altına alınamadı.
Bu nedenle Belediye, artışı bir aydan biraz fazla ertelemek ve aynı zamanda başlangıçta duyurulan üç ay yerine iki aya sıkıştırmak zorunda kaldı. Daha sonra öneriyi yeniden biraz değiştirdi.
Yerel adaletin metrodaki artışı durdurması ilk kez olmuyor. 2016 yılında aynı yargıç Liberatori'nin, tarife çizelgesinin hesaplanmasında netlik eksikliği iddiası nedeniyle çok benzer nedenlerle hizmet artışını durdurduğu neredeyse aynı durum yaşandı.
Dahası, Mayıs 2018'de, Bregman ve Del Corro da korumacılar olarak bir yargıcın artışı askıya almasını sağladılar: O sırada bu kişi Patricia López Vergara'ydı. İddialar neredeyse aynıydı çünkü şeffaf bilgi eksikliği iddiası da iddia edilmişti.
Liberatori'nin halihazırda Buenos Aires Yönetimine karşı çok sayıda çarpıcı kararı vardı. Bunlardan sonuncusu geçen hafta, 2019 yılında yürürlüğe giren Şehir İmar Kanunu'nun geçersizliğinin ilan edilmesiyle yaşandı. Şehir Hükümeti bu karara itiraz edeceğini duyurdu.
Bu arada Eylül 2022'de Liberatore, Buenos Aires hükümeti tarafından uygulanan Kaçaklar için Yüz Tanıma Sisteminin (SRFP) anayasaya aykırı olduğunu ilan etti.
Ancak en tartışmalı kararı Aralık 2004'te Recoleta Kültür Merkezi'nde plastik sanatçısı León Ferrari'nin çalışmalarının yer aldığı retrospektif bir sergiyi “Katolikleri rahatsız ettiği” gerekçesiyle kapattığında imzalandı. Sansüre karşı büyük tepki uyandıran kararı Yargıtay tarafından iptal edildi ve sergi 18 gün sonra yeniden açıldı.