Yenilmez
Active member
Şehirdeki ücretlendirme sisteminin modernizasyonunun kullanıcılar açısından beklenmedik olumlu sonuçları var. Geçiş ücretini ödedikten sonra ilk kez otoyolu kullanamayan sürücüler parayı iade edeceklerdoğrudan hesabınıza.
Bunun için olacak 4.166 araç Pazar günü Illia otoyolundan Provincia'ya doğru geçtiklerini, 9:20 ile 13:40 arası. Ne oldu? İlerledikçe Cantilo Bulvarı'nın kırık bir boru nedeniyle geçilemez olduğunu fark ettiler ve bu yüzden başka yönlere yönlendirildiler.
Her şey Pazar sabahı Parque Norte yakınlarındaki Cantilo'da AySA su şebekesinin arızalanmasıyla başladı. Bu durum General Paz yönüne giden trafiğin kesilmesine ve araçların Sarmiento inişinden geçirilmesine neden oldu.
Sorun şu ki, 4.166 araç zaten Telepase ile toplama noktasından geçmişti ve bu nedenle geçiş ücretinin bedeli onlardan tahsil edilmişti: yoğun saatin başlangıcından önce geçerlerse 903,33 dolar (Pazar günleri saat 11:00'den 17:00'ye kadardır) İl) veya talebin en yüksek olduğu zaman diliminde dolaşanlar için 1.277,44 dolar. Bir yıl öncesinden itibaren gişeler kaldırıldı ve tüm kullanıcılar Telepase ile ödeme yapmalıdır: Buenos Aires otoyollarını kullanan sürücülerin %93'ünde zaten bu durum mevcut.
Ücret ödeyen sürücüler Pazar günü bölümün tamamını kullanamadığı için şirket ABDBuenos Aires otoyol ağının imtiyaz sahibi, parayı kullanıcılara iade etmeye karar verdi.
İnsanlar yapmamalı prosedür yok. Telepase'ini bir kredi veya banka kartına bağlayan herkes, bonusun doğrudan orada tahsil edildiğini görecektir. Bu arada Mercado Pago uygulaması üzerinden ödeme yaparsanız hesabınıza yatırılan tutarı göreceksiniz. Geri ödemeyi takip etmek için şu adrese gidebilirsiniz: telepase.com.ar/login adresine gidin veya bu bağlantıyı girin.
Parque Norte yakınlarındaki AySA borusunun kırılmasının ardından Cantilo'da trafiği düzenlemeye yönelik operasyon.
AUSA'da, trafiğin Pazar günü kısmen organize edilmiş olmasına rağmen Cantilo'da durumun karmaşık olmaya devam ettiği, çünkü hasarın onarılmasının “en az bir hafta daha” süreceği bildirildi. Bugünlerde Cantilo'da iki sol şerit etkin durumda ancak sağ şeritler ve banket kapalı. Mevcut sapmalar şunlardır:
Geçiş ücretlerinin toplanmadığı tek anlar, gişelerde çok uzun kuyruklar oluştuğunda ve operatörlerin korna çalarak trafiği boşaltmak için bariyerleri kaldırmak zorunda kaldığı zamanlar oldu.
Bir başka emsal, insanları arabalarında seyahat etmeye ve toplu taşımayı kullanmamaya teşvik etmek için geçiş ücretlerinin toplanmadığı ve daha büyük bir bulaşma riskiyle karşı karşıya kaldığı, Kovid karantinasının zirve yaptığı dönemde yaşandı.
Pazar günü Cantilo'nun kapanmasına neden olan kırık borunun onarılması için çalışmalar sürüyor.
Şehirde Sarmiento ve Salguero girişinde, General Paz istikametinde, yine Ilia karayolu üzerinde “Serbest Akış” olarak bilinen gişesiz otomatik geçiş ücreti sistemi 2018 yılında kullanılmaya başlandı. Daha sonra da uygulandı Paseo del Bajo2019 yılında hizmete açılan bu yol sadece otobüs ve kamyonlar tarafından kullanılıyor. Geçen yıl Illia'nın geri kalanı tamamlandı ve bu yıl Parque Avellaneda gişelerinden bazıları kaldırıldı.
Metal köprü, hem Telepase plakasını hem de araç plakasını algılayan ve böylece geçiş ücretini tahsil etmek için onu tanımlayan bir kamera sistemi için destek görevi görüyor.
Karayolunda seyahat edenler, Telepass'a sahip olma zorunluluğu. 1 Mayıs'tan bu yana, cihazı almadan geçiş yapan kullanıcı ödeme kaçırma nedeniyle para cezasına çarptırılacak: ceza 70.708,50 dolar.
Bunun için olacak 4.166 araç Pazar günü Illia otoyolundan Provincia'ya doğru geçtiklerini, 9:20 ile 13:40 arası. Ne oldu? İlerledikçe Cantilo Bulvarı'nın kırık bir boru nedeniyle geçilemez olduğunu fark ettiler ve bu yüzden başka yönlere yönlendirildiler.
Her şey Pazar sabahı Parque Norte yakınlarındaki Cantilo'da AySA su şebekesinin arızalanmasıyla başladı. Bu durum General Paz yönüne giden trafiğin kesilmesine ve araçların Sarmiento inişinden geçirilmesine neden oldu.
Sorun şu ki, 4.166 araç zaten Telepase ile toplama noktasından geçmişti ve bu nedenle geçiş ücretinin bedeli onlardan tahsil edilmişti: yoğun saatin başlangıcından önce geçerlerse 903,33 dolar (Pazar günleri saat 11:00'den 17:00'ye kadardır) İl) veya talebin en yüksek olduğu zaman diliminde dolaşanlar için 1.277,44 dolar. Bir yıl öncesinden itibaren gişeler kaldırıldı ve tüm kullanıcılar Telepase ile ödeme yapmalıdır: Buenos Aires otoyollarını kullanan sürücülerin %93'ünde zaten bu durum mevcut.
Ücret ödeyen sürücüler Pazar günü bölümün tamamını kullanamadığı için şirket ABDBuenos Aires otoyol ağının imtiyaz sahibi, parayı kullanıcılara iade etmeye karar verdi.
İnsanlar yapmamalı prosedür yok. Telepase'ini bir kredi veya banka kartına bağlayan herkes, bonusun doğrudan orada tahsil edildiğini görecektir. Bu arada Mercado Pago uygulaması üzerinden ödeme yaparsanız hesabınıza yatırılan tutarı göreceksiniz. Geri ödemeyi takip etmek için şu adrese gidebilirsiniz: telepase.com.ar/login adresine gidin veya bu bağlantıyı girin.
Parque Norte yakınlarındaki AySA borusunun kırılmasının ardından Cantilo'da trafiği düzenlemeye yönelik operasyon.
AUSA'da, trafiğin Pazar günü kısmen organize edilmiş olmasına rağmen Cantilo'da durumun karmaşık olmaya devam ettiği, çünkü hasarın onarılmasının “en az bir hafta daha” süreceği bildirildi. Bugünlerde Cantilo'da iki sol şerit etkin durumda ancak sağ şeritler ve banket kapalı. Mevcut sapmalar şunlardır:
- Retiro seviyesinde Paseo del Bajo kuzey yönünün kapatılması.
- Costanera'dan gelen trafik (hafif ve yoğun) Parque Norte'ye girebilir.
Geçiş ücretlerinin toplanmadığı tek anlar, gişelerde çok uzun kuyruklar oluştuğunda ve operatörlerin korna çalarak trafiği boşaltmak için bariyerleri kaldırmak zorunda kaldığı zamanlar oldu.
Bir başka emsal, insanları arabalarında seyahat etmeye ve toplu taşımayı kullanmamaya teşvik etmek için geçiş ücretlerinin toplanmadığı ve daha büyük bir bulaşma riskiyle karşı karşıya kaldığı, Kovid karantinasının zirve yaptığı dönemde yaşandı.
Şehirde Sarmiento ve Salguero girişinde, General Paz istikametinde, yine Ilia karayolu üzerinde “Serbest Akış” olarak bilinen gişesiz otomatik geçiş ücreti sistemi 2018 yılında kullanılmaya başlandı. Daha sonra da uygulandı Paseo del Bajo2019 yılında hizmete açılan bu yol sadece otobüs ve kamyonlar tarafından kullanılıyor. Geçen yıl Illia'nın geri kalanı tamamlandı ve bu yıl Parque Avellaneda gişelerinden bazıları kaldırıldı.
Metal köprü, hem Telepase plakasını hem de araç plakasını algılayan ve böylece geçiş ücretini tahsil etmek için onu tanımlayan bir kamera sistemi için destek görevi görüyor.
Karayolunda seyahat edenler, Telepass'a sahip olma zorunluluğu. 1 Mayıs'tan bu yana, cihazı almadan geçiş yapan kullanıcı ödeme kaçırma nedeniyle para cezasına çarptırılacak: ceza 70.708,50 dolar.