Yenilmez
Active member
Metro gelip gittiği gibi, ücret tarifesi de öyle. Geçen hafta zamların askıya alındığına dair “aldatmaca”nın ardından, Buenos Aires hakimi Elena Liberatori bir kez daha mevcut tarife tablosunu ve 1 Haziran Cumartesi gününden itibaren geçerli olacak tarife tablosunu tartışmaya açtı. Özel, Tabloyu uygulanandan daha düşük artışlarla yeniden düzenlemesi için Belediyeye 5 iş günü verdiS. Uymaması halinde tüm artışları tersine çevireceği uyarısında bulundu. bilet 125 dolara geri dönecekti.
Ancak Buenos Aires Hükümeti şunu doğruladı: itiraz edecek. Dolayısıyla bu 5 iş günü içerisinde yeni bir tarife tarifesi sunmayacak.
Şimdilik acil olan şey: bu Salı ve önümüzdeki birkaç gün içinde Mevcut 574$ ödenmeye devam edecek. Cumartesi günü ise yeni bir adli işlem yapılmazsa, bu sıçrama uygulanacak. 650$. Ayrıca ağustos ayı için faiz oranlarını 3'e çıkaracak üçüncü bir artış doğrulandı. 757 dolar.
Liberatori, son kararında Buenos Aires Hükümeti'ne 5 gün içinde yeni bir “adil ve makul” oran belirleme talimatı verdi. Bu süre içerisinde yapılmadığı takdirde “sade ve basit” tüm artışları iptal edecek mi.
Bu, MST-FIT liderlerinin talep ettiği ihtiyati tedbir çerçevesindeydi: ulusal milletvekili Myriam Bregman, Buenos Aires yasa koyucuları Alejandrina Barry ve Patricio del Corro ve metro delegesi Claudio Dellekarbonara.
Haftalar önce zamların uygulanmamasını istemek için ortaya çıkmışlardı. Özellikle, Nisan ayında yapılan kamuya açık duruşmanın, birkaç katılımcının itirazlarının dikkate alınmadığı basit bir prosedür olduğunu, tanımlanan teknik oranın doğru bir şekilde gerekçelendirilmediğini ve bu artışlarla ilgili diğer argümanları söylediler. Metro otobüsten çok daha pahalı olacaktı (bugün minimum bilet 270 dolardı).
Liberatori, ihtiyati tedbir olarak artışı durdurdu ancak 24 saat sonra Subterraneos de Buenos Aires (SBASE, ağ yöneticisi) istenen belgeleri sunduğunda bunu etkinleştirdi. Şimdi tedbir amaçlı 5 günlük süreyi belirledi.
Ancak bu son tarih de tartışılıyor. Şehir Başsavcısı Martín Ocampo, Clarín'e şunları söyledi: “Yarın (bu Salı için) temyize gideceğiz. Bir şey olduğunu anlıyoruz yetkilerin boyun eğdirilmesiÇünkü oranları belirlemesi gereken Yargı değil, Yürütme'dir. Yargıç için 'adil ve makul' ne olabilir?”
Ayrıca Ocampo şunları ekledi: “Nasıl sadece 2 dakika sonra “Resmi bildirimlerden davacılar bunları zaten sosyal ağlarda yayınlıyordu… mahkemeye özel bir gelişleri olduğu açık.”
Yerel adaletin metrodaki artışı durdurması ilk kez olmuyor. 2016 yılında Liberatori de benzer nedenlerle, tarife planının hesaplanmasında belirsizlik olduğu iddiasıyla artışı durdurmuştu. Dahası, Mayıs 2018'de, Bregman ve Del Corro da korumacılar olarak bir yargıcın artışı askıya almasını sağladılar: O sırada bu kişi Patricia López Vergara'ydı.
Liberatori'nin halihazırda Buenos Aires Yönetimine karşı çok sayıda çarpıcı kararı vardı. Bir ay önce Şehir İmar Kanunu'nun geçersizliğini ilan eden sonunculardan biri. Ancak en tartışmalı kararı Aralık 2004'te, plastik sanatçısı León Ferrari'nin Recoleta Kültür Merkezi'ndeki sergisini “Katolikleri rahatsız ettiği” gerekçesiyle kapattığında imzalandı.
Ancak Buenos Aires Hükümeti şunu doğruladı: itiraz edecek. Dolayısıyla bu 5 iş günü içerisinde yeni bir tarife tarifesi sunmayacak.
Şimdilik acil olan şey: bu Salı ve önümüzdeki birkaç gün içinde Mevcut 574$ ödenmeye devam edecek. Cumartesi günü ise yeni bir adli işlem yapılmazsa, bu sıçrama uygulanacak. 650$. Ayrıca ağustos ayı için faiz oranlarını 3'e çıkaracak üçüncü bir artış doğrulandı. 757 dolar.
Liberatori, son kararında Buenos Aires Hükümeti'ne 5 gün içinde yeni bir “adil ve makul” oran belirleme talimatı verdi. Bu süre içerisinde yapılmadığı takdirde “sade ve basit” tüm artışları iptal edecek mi.
Bu, MST-FIT liderlerinin talep ettiği ihtiyati tedbir çerçevesindeydi: ulusal milletvekili Myriam Bregman, Buenos Aires yasa koyucuları Alejandrina Barry ve Patricio del Corro ve metro delegesi Claudio Dellekarbonara.
Haftalar önce zamların uygulanmamasını istemek için ortaya çıkmışlardı. Özellikle, Nisan ayında yapılan kamuya açık duruşmanın, birkaç katılımcının itirazlarının dikkate alınmadığı basit bir prosedür olduğunu, tanımlanan teknik oranın doğru bir şekilde gerekçelendirilmediğini ve bu artışlarla ilgili diğer argümanları söylediler. Metro otobüsten çok daha pahalı olacaktı (bugün minimum bilet 270 dolardı).
Liberatori, ihtiyati tedbir olarak artışı durdurdu ancak 24 saat sonra Subterraneos de Buenos Aires (SBASE, ağ yöneticisi) istenen belgeleri sunduğunda bunu etkinleştirdi. Şimdi tedbir amaçlı 5 günlük süreyi belirledi.
Ancak bu son tarih de tartışılıyor. Şehir Başsavcısı Martín Ocampo, Clarín'e şunları söyledi: “Yarın (bu Salı için) temyize gideceğiz. Bir şey olduğunu anlıyoruz yetkilerin boyun eğdirilmesiÇünkü oranları belirlemesi gereken Yargı değil, Yürütme'dir. Yargıç için 'adil ve makul' ne olabilir?”
Ayrıca Ocampo şunları ekledi: “Nasıl sadece 2 dakika sonra “Resmi bildirimlerden davacılar bunları zaten sosyal ağlarda yayınlıyordu… mahkemeye özel bir gelişleri olduğu açık.”
Yerel adaletin metrodaki artışı durdurması ilk kez olmuyor. 2016 yılında Liberatori de benzer nedenlerle, tarife planının hesaplanmasında belirsizlik olduğu iddiasıyla artışı durdurmuştu. Dahası, Mayıs 2018'de, Bregman ve Del Corro da korumacılar olarak bir yargıcın artışı askıya almasını sağladılar: O sırada bu kişi Patricia López Vergara'ydı.
Liberatori'nin halihazırda Buenos Aires Yönetimine karşı çok sayıda çarpıcı kararı vardı. Bir ay önce Şehir İmar Kanunu'nun geçersizliğini ilan eden sonunculardan biri. Ancak en tartışmalı kararı Aralık 2004'te, plastik sanatçısı León Ferrari'nin Recoleta Kültür Merkezi'ndeki sergisini “Katolikleri rahatsız ettiği” gerekçesiyle kapattığında imzalandı.